Vermelho Bryon
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Aposentado
Nascimento: Março De 12,1915
Anniston, Alabama
Faleceu em novembro de 11,1960
Chicago, Illinois (com idades compreendidas entre 45)
Monster Energy NASCAR Cup Series carreira
Vitórias: 2
Top 5’s: 8
Top 10: 9
Melhor Pts Acabamento 1º (1949)
Primeira Corrida: 1949-01
Última Corrida: 1951 Sul 500
Primeira Vitória: 1949-02
Última Vitória: 1949-06
Prémios: 1949 Estritamente Estoque Campeão
membro da NASCAR 50 Maiores Drivers
(incluída em 1998)

Robert “Vermelho” Byron (12 de Março de 1915 – 11 de novembro de 1960) foi um piloto da NASCAR que foi bem sucedido na sanção corporal primeiros anos. Ele foi o primeiro campeão modificado da NASCAR (e seu primeiro campeão em qualquer divisão) em 1948 e seu primeiro Strictly Stock champion em 1949.

Background

um nativo de Anniston, Alabama, Byron começou a correr em 1932 e foi bem sucedido em Talladega no início da década de 1940. Sua carreira de piloto foi interrompida quando ele serviu na Força Aérea dos Estados Unidos como engenheiro de vôo durante a Segunda Guerra Mundial. O B-24 de Byron foi abatido durante a guerra e ele sofreu uma lesão grave na perna esquerda. Demorou quase dois anos para os médicos reconstruírem sua perna, mas ele conseguiu uma boa recuperação, embora tenha ficado mole.

carreira de corrida

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(L-R) Bill France Sr, Red Byron, Red Vogt. França apresenta Byron o troféu do vencedor Após uma corrida de 1947 no Daytona Beach Road Course, cortesia da Florida Photographic Collection

quando ele voltou da guerra, Byron, mole e tudo, voltou às corridas e ainda teve sucesso. Em 1948, Byron tornou-se parte da recém-formada NASCAR Modified Series. Dirigindo para Raymond Parks, ele ganhou a primeira corrida sancionada pela NASCAR de todos os tempos, realizada em 15 de fevereiro de 1948 no Daytona Beach Road Course. Esta foi uma das onze vitórias para Byron naquela temporada.Em 1949, Byron começou a correr na recém-formada strictly Stock series da NASCAR, que se tornou a Grand National series, Winston Cup Series, Nextel e Sprint Cup Series, e a moderna Monster Energy NASCAR Cup Series. Com Parks a reboque, Red teve igualmente sucesso na temporada inaugural de 8 corridas. Assim como ele tinha feito em 1948, ele ganhou em Daytona Beach, e também ganhou em uma pista de terra em Martinsville. Byron, como fez no ano anterior em uma modificação, terminou o ano como o primeiro campeão da série.

Byron correu com moderação após seus dois campeonatos. Ele possuía uma equipe de corrida de carros esportivos durante grande parte da década de 1950.

vida após dirigir

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Byron racing em uma corrida de 1947 em Daytona Beach Road Course, cortesia da Florida Photographic Collection

o declínio da saúde o forçou a pendurar seus óculos em 1951, mas ele permaneceu ativo nas corridas. Ele trabalhou com Briggs Cunningham, que estava tentando desenvolver um carro esportivo americano que poderia ganhar corridas de Grande Prêmio, depois se tornar gerente de uma equipe do Corvette com o mesmo objetivo. Nenhum dos projetos teve sucesso, mas Bryon gostava de carros esportivos. Quando ele morreu de ataque cardíaco em um quarto de hotel em Chicago em 11 de novembro de 1960, aos 45 anos, ele estava gerenciando uma equipe na competição Sports Car Club of America.

prêmios

apesar de sua breve carreira, ele foi selecionado para o National Motorsports Hall of Fame em 1966. Em 1998, como parte da celebração do 50º aniversário da NASCAR, ele foi selecionado como um dos 50 maiores pilotos da NASCAR. Em 2018, ele foi introduzido no hall da Fama da NASCAR.