po wstrzymaniu projektu Oasis w maju, American Airlines ogłosiły wznowienie programu modernizacji samolotów. Amerykański przewoźnik planował ujednolicenie miejsc w swojej flocie 304 samolotów Boeing 737-800 i większości 219 samolotów Airbus A321-200.

celem było, aby rozmieszczenie miejsc na wszystkich samolotach było takie samo, tak aby linia lotnicza mogła zastąpić jak na jak podczas każdego problemu operacyjnego.

American przerwał modernizację po dwóch katastrofach 737 MAX

to oczywiście było przed uziemieniem 737 MAX w marcu po dwóch śmiertelnych katastrofach Lion Air i Ethiopian Airlines.

Lion Air 737 MAX
modernizacja została wstrzymana po dwóch awariach 737 MAX. Zdjęcie: PK-Ren Wikimedia Commons

po dwóch katastrofach, władze lotnicze na całym świecie uziemiły samolot 737 MAX, który opuścił samoloty American Airlines short 24 wraz z nadejściem lata.

w przewidywalnym ruchu linie lotnicze z Dallas zaprzestały modernizacji siedzeń, woląc mieć samolot w służbie, a nie w hangarze.

Aviation website a View from the Wing also claims that the fit-outs was not going as well as expected by Aviation Technical Services and not to the standard American Airlines expected.

projekt Oasis powraca na rynek

teraz, gdy lato oficjalnie się skończyło, a dzieci wróciły do szkoły, American Airlines ponownie przejmuje większość swojej floty krajowej i nadaje im takie samo wnętrze, jakie można znaleźć w ich samolotach 737 MAX.

przed połączeniem z US Airways amerykańska flota 737-800s miała 150 miejsc, które następnie wzrosły do 160. Teraz w ramach projektu Oasis będą miały 172 miejsca.

American Airlines project oasis
American 737-800s będą miały teraz 172 miejsca. Zdjęcie: AA

skąd ta dodatkowa przestrzeń? Tak, zgadza się, zgadliście: przestrzeń na nogi. Sposób, w jaki Amerykanin planuje wycisnąć dodatkowe miejsca, zmniejszając przestrzeń pasażerską.

sposób, w jaki American to osiągnął, to usunięcie ściany grodziowej między pierwszą klasą A ekonomią, zmniejszenie rozmiaru toalet i wybór twardych, smukłych siedzeń. Nie jest to coś, co większość linii lotniczych rozważyłaby, ale eliminując wyściółkę na fotelach, zyskujesz więcej miejsca.

American Airlines usuwają również wszystkie ekrany rozrywkowe i zastępują je uchwytami do osobistych urządzeń przenośnych, takich jak tablety i telefony.

American ma ładny sposób na powiedzenie, że chcemy wycisnąć więcej miejsc

widok ze skrzydła atrybutuje American Airlines słowami:

„obecnie mamy jeden 737 i jeden A321 w oryginalnej modyfikacji. Druga runda modów, ze zmianami w pierwszej klasie w oparciu o opinie klientów, które opisaliśmy w zeszłym miesiącu, rozpocznie się dopiero na początku przyszłego roku.

” wznawiamy oryginalne modyfikacje, aby szybciej instalować elementy, takie jak większe pojemniki nad głową i moc na każdym siedzeniu w większej liczbie samolotów-przedmioty, które nasi klienci powiedzieli nam, że są dla nich najważniejsze. Pomoże nam to również ujednolicić flotę, minimalizując zakłócenia miejsc siedzących podczas wymiany samolotów.

” te linie modyfikacji zostały zaplanowane w harmonogramie, więc nie zakłócamy podróży klientów poprzez usunięcie samolotu z serwisu.”

American Airlines 737 MAX
American Airlines mówi, że jest on przeznaczony do bardziej płynnych operacji Zdjęcie:Paul Lowry via Flickr

podczas gdy amerykańskie linie lotnicze zastanawiają się, jak będzie lepiej dla bardziej płynnych operacji i jak wspaniale będzie z większą liczbą gniazd zasilających i większymi pojemnikami nad głową, nie wspominają o twardych fotelach i utracie miejsca na nogi.

C ’ mon American Airlines nie oszukujesz publiczności swoją modernizacją, więc dlaczego po prostu nie powiesz, że chcemy wcisnąć więcej miejsc, abyśmy mogli zarobić więcej pieniędzy.