を再開5月にProject Oasisを一時停止した後、American Airlinesは航空機の改造プログラムを再開すると発表した。 米国の航空会社は、304機のボーイング737-800航空機とその219機のエアバスA321-200飛行機のほとんどの艦隊の座席を調和させることを計画しました。

目標は、すべての航空機の座席配置を同じにし、運航上の問題が発生したときに航空会社がlikeをlikeに置き換えることができるようにすることでした。

アメリカン航空は、2つの737マックス事故の後に改装を停止しました

これは、もちろん、2つの致命的なライオン航空とエチオピア航空の墜落に続いて、3月に737マックスが接地される前でした。

ライオンエア737マックス
二つの737マックスがクラッシュした後に改装が停止されました。 写真:PK-RENウィキメディア-コモンズ

二つのクラッシュの後、世界中の航空当局は737MAXを接地し、アメリカン航空のショート24機を夏のすぐ近くに残しました。

予測可能な動きで、ダラスに拠点を置く航空会社は、格納庫を装備するのではなく、航空機を稼働させることを好む座席の改装を停止した。

航空ウェブサイト翼からの眺めはまた、フィットアウトは航空技術サービスによって期待されていたほどではなく、標準的なアメリカン航空が予想していたものではないと主張している。

Project Oasisが

に戻った今、夏が正式に終わり、子供たちが学校に戻ったことで、American Airlinesは再び国内艦隊の大部分を取り、737MAXの航空機にあるのと同じ種類の

USエアウェイズとの合併前、アメリカン航空の737-800は150席だったが、その後160席に増加した。 現在、プロジェクトオアシスの下で、彼らは172席を持つことになります。

アメリカン航空プロジェクトオアシス
アメリカン737-800sは172席になります。 写真: AA

その余分なスペースはどこから来ていますか? はい、そうです、あなたはそれを推測しました:レッグルーム。 アメリカの方法は、乗客のスペースを減らすことによって余分な座席を絞ることを計画しています。

アメリカ人がこれを達成した方法は、ファーストクラスとエコノミーの間の隔壁を取り除き、トイレのサイズを減らし、ハードでスリムな座席を選ぶこと それはほとんどの航空会社が考慮するものではありませんが、座席のパディングを排除することによって、より多くのスペースを得ることができます。

アメリカン航空はまた、シートバックエンターテイメントスクリーンをすべて撤去し、タブレットや携帯電話などの個人用ポータブル機器用のホルダに交換している。

アメリカン航空は、より多くの座席を絞りたいと言う良い方法を持っています

翼からの眺めは、アメリカン航空の属性を言っています:

“現在、元の修正のために737とA321を持っています。 私たちは先月概説した顧客からのフィードバックに基づいて、ファーストクラスへの変更と改造の第二ラウンドは、来年初めまで開始されません。

“私たちは、より多くの航空機のすべての座席に大きなオーバーヘッドビンや座席内パワーなどのアイテムをより迅速に設置するために、元の変更を再 これはまた私達が航空機の交換が起こるとき座席の中断を最小にする艦隊を標準化するのを助ける。

「これらの変更ラインは予定通りに計画されているため、航空機をサービスから削除することによって顧客の旅行を中断することはありません。”

American Airlines737MAX
American Airlines says it is for smoother operations Photo:Paul Lowry via Flickr

American Airlinesは、よりスムーズな操作のためにどのように優れているか、そしてより多くの電源コンセントと大きなオーバーヘッドビンでどのように素晴らしいかについて素晴らしいスピンをしていますが、ロックハードシートとレッグルームの喪失については言及していません。

さあアメリカン航空あなたはあなたの改装で公衆をだましていないので、なぜ出てきて、より多くのお金を稼ぐことができるように、より多くの席