45 années du PRV V6 à l'honneur à Rétromobile 2019  45 ans du PRV V6 à l'honneur à Rétromobile 2019
20 déc. 2018 à 7h34 HE

 Antoine Chênerie
Par: Antoine Chênerie

Après avoir propulsé des Peugeot, des Renaults, des DeLoreans, des voitures du Mans et plus encore au cours des 45 dernières années, le moteur V6 PRV sera célébré avec une exposition spéciale l’année prochaine

Il n’y a pas si longtemps, les constructeurs français osaient encore proposer des moteurs six cylindres lors de la fabrication de nouvelles voitures. Le plus emblématique de ces moteurs est probablement le V6 PRV, qui a maintenant 45 ans, et sera à l’honneur lors du prochain Salon Rétromobile du 6 au 10 février 2019.

Fruit d’un partenariat entre Peugeot, Renault et Volvo (d’où le nom PRV), le moteur a été introduit en 1974 sur la Peugeot 504 (coupé et cabriolet) et les voitures 264 et 265 de Volvo.

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Elle a ensuite été installée dans d’autres véhicules commercialisés par Peugeot, Volvo et Renault, et par des constructeurs extérieurs au partenariat tels que Lancia (dans la voiture Thema exécutive) et. et a utilisé le moteur, ce dernier l’adaptant à sa célèbre 600 LM racer, qui a joué dans les courses GT et est apparue aux 24 Heures du Mans en spécification « SLM ».

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L’utilisation la plus célèbre du PRV est peut-être la DeLorean DMC-12 à ailes de gull, qui attribuait ses capacités de voyage dans le temps à un réacteur nucléaire et à un condensateur de flux dans Back to the Future alors qu’il s’agissait en fait du Renault PRV.

Le moteur a été critiqué lors de son lancement pour être « bancal » et avoir une consommation de carburant élevée. Le développement du moteur s’est poursuivi sur plusieurs années et le V6 PRV est devenu mécaniquement tout à fait respectable, et a montré son potentiel le plus lorsqu’il était associé à des véhicules de compétition.

Elle a propulsé la Peugeot 504 à plusieurs victoires en Championnat du Monde des Rallyes, et dans la voiture WM P88 Peugeot Groupe C du Mans de Gérard Welter, elle a battu le record de vitesse dans la ligne droite Mulsanne du Circuit de la Sarthe, avec une course de 253 mph (407 km/h) en 1988. Sa fiabilité le rendait également adapté à une utilisation dans les avions.

Le salon PRV V6 de Rétromobile sera soutenu par Youngtimers, un magazine qui se concentre sur les voitures construites entre les années 1970 et 90.Il amènera plusieurs véhicules équipés du moteur V6 PRV, dont une Renault 30, une Peugeot 604, une Volvo 262, une DeLorean DMC-12 et une Venturi.

Images historiques de courses et de rallyes avec l’aimable autorisation de Motorsport Images. Image du moteur reproduite avec l’aimable autorisation de Mic V.

Galerie: Les 45 ans du PRV V6 à l’honneur chez Rétromobile 2019

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45 les années du PRV V6 à l’honneur chez Rétromobile 2019
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